Hałas drogowy jest jednym z najczęstszych problemów środowiskowych w obszarach zurbanizowanych. Powstaje w wyniku ruchu pojazdów i jego wpływ na otoczenie zależy od wielu czynników. Do jego oceny stosuje się ściśle określone parametry akustyczne, które pozwalają porównać różne lokalizacje oraz zaprojektować skuteczne środki ochrony przed hałasem.
Poziom dźwięku
Podstawowym parametrem hałasu drogowego jest poziom dźwięku, wyrażany w decybelach [dB]. W praktyce nie analizuje się pojedynczych chwilowych wartości, lecz poziomy uśrednione w czasie, np.:
poziom hałasu w ciągu dnia,
poziom hałasu w nocy,
długookresowe wskaźniki hałasu.
Takie podejście odzwierciedla rzeczywisty wpływ hałasu na ludzi.
Charakter czasowy hałasu
Hałas drogowy ma zazwyczaj charakter zmienny w czasie. Jego poziom zależy od:
natężenia ruchu,
pory dnia,
struktury ruchu (samochody osobowe, ciężarowe).
W przeciwieństwie do hałasu przemysłowego, hałas drogowy rzadko jest całkowicie stały – występują w nim okresy większego i mniejszego natężenia.
Widmo częstotliwościowe hałasu
Istotnym parametrem jest widmo hałasu drogowego, czyli rozkład energii akustycznej w funkcji częstotliwości.
dźwięki o niższych częstotliwościach (kilkadziesiąt–kilkaset Hz) pochodzą głównie od silników i pojazdów ciężkich,
wyższe częstotliwości (kilkaset Hz do kilku kHz) związane są głównie z toczeniem opon po nawierzchni.
Znajomość widma hałasu jest kluczowa przy doborze ekranów akustycznych i ustrojów dźwiękochłonnych.
Rodzaj źródła i warunki ruchu
Na poziom hałasu drogowego wpływają m.in.:
rodzaj pojazdów (osobowe, ciężarowe, autobusy),
prędkość ruchu,
stan techniczny pojazdów,
rodzaj nawierzchni drogi.
Z tego względu dwie drogi o podobnym natężeniu ruchu mogą generować zupełnie różny hałas.
Warunki propagacji dźwięku
Hałas drogowy nie zależy wyłącznie od źródła, ale również od warunków rozchodzenia się dźwięku, takich jak:
odległość od drogi,
ukształtowanie terenu,
obecność zabudowy,
odbicia od powierzchni,
warunki atmosferyczne.
Parametry te decydują o tym, jak bardzo hałas dociera do obszarów chronionych.
Podsumowanie
Hałas drogowy jest zjawiskiem złożonym i nie może być opisany jedną wartością. Do jego oceny stosuje się poziomy dźwięku, charakter czasowy, widmo częstotliwościowe oraz warunki propagacji. Zrozumienie tych parametrów jest podstawą skutecznego projektowania zabezpieczeń akustycznych i poprawy komfortu życia w otoczeniu dróg.
